В Минске запустят систему оплаты проезда банковской картой: новые возможности для пассажиров

Столичные власти готовят настоящую революцию в системе оплаты проезда: уже к концу 2025 года пассажиры наземного общественного транспорта смогут расплачиваться за поездки обычной банковской картой. Об этом 7 апреля 2025 года на оперативном совещании в Мингорисполкоме сообщил директор государственного предприятия «Столичный транспорт и связь» Юрий Супранович. Нововведение обещает сделать поездки удобнее и проще. Но это не единственное изменение: в метро также увеличат количество турникетов с оплатой по QR-кодам. Рассказываем, что ждет минский транспорт в ближайшем будущем.

Новый способ оплаты: банковская карта вместо наличных

С конца 2025 года в наземном транспорте Минска — автобусах, троллейбусах и трамваях — появится возможность оплаты проезда банковской картой. Юрий Супранович отметил: «Мы надеемся реализовать в текущем году возможность оплаты проезда банковской картой на наземном транспорте. Это будет обычная зарплатная карта, которой человек сможет пользоваться без дополнительных приложений». Система проста: пассажиру достаточно поднести карту к валидатору, подождать 1-2 секунды, и оплата будет произведена. Подтверждение списания средств можно проверить в мобильном приложении банка. Бумажные чеки выдаваться не будут, а контролеры смогут проверить факт оплаты, отсканировав карту с помощью специального устройства. Это решение не только упростит процесс оплаты, но и сделает его более современным и удобным для всех категорий пассажиров. Интересно, что это не первая попытка внедрить бесконтактные платежи в Минске. Еще в 2019 году стартовал пилотный проект совместно с «БПС-Сбербанк», «Минсктранс» и IBA Group, однако тогда система потребовала доработки. В 2023 году эксперименты продолжились в регионах — Могилеве и Гомеле, где технология успешно прошла тестирование. Теперь же она готова к полноценному запуску в столице.

QR-коды в метро: больше турникетов для удобства пассажиров

Помимо наземного транспорта, изменения затронут и Минский метрополитен. В 2025 году здесь модернизируют 30 турникетов, чтобы они принимали оплату по QR-кодам. Юрий Супранович уточнил: «В метрополитене станет больше турникетов, где оплатить проезд можно будет при помощи QR-кодов. Работы завершатся в этом году». Это новшество дополнит внедрение банковских карт на наземном транспорте, предоставив пассажирам метро дополнительный способ оплаты. Метрополитен остается ключевым видом транспорта в городе: ежедневно им пользуются более 700 тысяч человек, а в часы пик на линиях работают 333 вагона.

Статистика и рост: почему модернизация транспорта так важна

Минск — город с развитой транспортной сетью. Ежедневно наземным транспортом пользуются около 1,1 миллиона пассажиров, а метро перевозит свыше 700 тысяч человек. Юрий Супранович привел данные о распределении перевозок:

• Метрополитен: 36% от общего объема;
• Автобусы: 34,6%;
• Наземный электротранспорт (троллейбусы и трамваи): 25,5%.

Парк наземного транспорта насчитывает 1 975 единиц, из которых в часы пик на маршруты выходят 1 509, а в выходные — 839. Спрос на общественный транспорт растет: в 2024 году количество пассажиров наземного транспорта увеличилось на 10,8% по сравнению с 2023-м, а метро показало рост на 7%. За первые два месяца 2025 года рост составил 4,5% для наземного транспорта и 5,5% для метро по сравнению с аналогичным периодом 2024-го. Эти цифры подчеркивают необходимость модернизации системы оплаты. Удобство и скорость расчетов станут важным шагом к повышению комфорта для растущего числа пассажиров.

Транспорт и город: адаптация к новым районам

Развитие транспортной сети идет рука об руку с ростом города. Недавно были скорректированы маршруты в районе улицы Лейтенанта Кижеватова из-за продления третьей линии метро до станции «Слуцкий Гостинец». Пассажиропоток на новых станциях растет: в феврале 2025 года они обслужили 636 тысяч человек, что на 6,5% больше, чем в январе. Изменения затронули и район «Северный берег»: автобусный маршрут №26 получил обновленную схему движения и дополнительные рейсы. По мере заселения новых микрорайонов и ввода социальных объектов — школ, поликлиник — сеть маршрутов продолжит адаптироваться.

Безопасность и контроль: что с нарушениями?

Помимо удобства, власти уделяют внимание безопасности и соблюдению правил. В 2024 году проверки выявили на 24% меньше нарушений по сравнению с 2023-м. Однако проблема перегрузки транспорта сверх нормы остается актуальной. Внедрение новой системы оплаты может помочь в решении этого вопроса, упростив контроль за количеством пассажиров.

Маршрутки тоже переходят на карты

С ноября 2025 года в Минске станет обязательной установка терминалов для оплаты банковскими картами в маршрутных такси. Это требование закреплено постановлением Совмина и Нацбанка. Таким образом, вся система городского транспорта — от метро до маршруток — станет более современной и удобной для пользователей.

Что ждет минчан в будущем?

Внедрение оплаты банковскими картами в наземном транспорте и расширение QR-платежей в метро — это лишь часть большого плана по модернизации общественного транспорта Минска. Эти изменения сделают поездки быстрее, удобнее и доступнее, поддерживая ритм жизни растущего города. К концу 2025 года минчане и гости столицы смогут по достоинству оценить, как технологии упрощают повседневность. А пока остается ждать официального запуска системы — и готовить свою банковскую карту к новым возможностям.