Современные трамваи нового поколения пополнили транспортный парк Минска

Минск активно модернизирует общественный транспорт: в столице Беларуси запущены в эксплуатацию 20 инновационных низкопольных трамваев отечественного производства

Масштабное обновление трамвайного парка

В рамках программы по модернизации транспортной инфраструктуры Минска городские власти приобрели 20 современных низкопольных трамваев производства "БКМ Холдинг". Эта информация была подтверждена директором предприятия "Столичный транспорт и связь" Юрием Супрановичем в интервью агентству "Минск-Новости". "Новые составы уже проходят необходимую обкатку и техническую настройку. Многие из них жители и гости столицы могут увидеть на городских маршрутах уже сегодня," — отметил Супранович.

Преимущества современной техники

Главное преимущество новых трамваев модели Т811 — полностью низкопольная конструкция, обеспечивающая безбарьерную среду для пассажиров. Отсутствие ступенек существенно облегчает посадку и высадку для всех категорий пассажиров, особенно для пожилых людей и маломобильных граждан. Технические характеристики новых составов впечатляют:

• Высота потолка в салоне — более 2,5 метров, что создает ощущение простора
• 35 комфортабельных пассажирских сидений
• USB-порты для зарядки устройств у каждого места
• Современная система климат-контроля: кондиционирование летом и 8 электрических печей для обогрева зимой
• Номинальная вместимость — 112 человек (максимальная — 159 человек)
• Мощные тяговые электродвигатели собственной разработки "БКМ Холдинг" (общая мощность 288 кВт)
• Автономный ход до 5 км без внешнего источника питания в чрезвычайных ситуациях

Элементы беспилотного управления

Особого внимания заслуживают внедренные в новых трамваях элементы беспилотного вождения. Как рассказал заместитель генерального директора "БКМ Холдинг" Александр Казакевич, в перспективе уровень автоматизации будет только повышаться. На данном этапе транспорт оснащен системой "Антисон", контролирующей состояние водителя. Искусственный интеллект позволяет оцифровывать маршруты для автоматического регулирования максимальной скорости на различных участках дороги в зависимости от дорожных условий.

Комплексное обновление транспортной системы

Приобретение новых трамваев — часть масштабной программы по обновлению общественного транспорта в белорусской столице. В настоящее время средний возраст подвижного состава в трамвайном депо составляет около 16 лет, и городские власти планируют систематически омолаживать парк. Помимо трамваев, в 2025 году на улицах Минска также появятся:

• 44 новых электробуса
• 90 троллейбусов с увеличенным автономным ходом

Как отметил председатель Минского городского Совета депутатов Артем Цуран, на обновление транспортного парка в 2025 году выделено значительно больше бюджетных средств по сравнению с предыдущим годом. "Основные изменения, которые мы ждем, это прежде всего обновление транспорта. На 2025 год запланированы значительные бюджетные средства, которых гораздо больше по сравнению с 2024 годом. Особое внимание уделяется обновлению трамвайного парка, так как там был высокопольный транспорт. В остальном весь наземный транспорт уже низкопольный. Плановое обновление будет продолжаться и дальше," — подчеркнул Цуран.

Развитие трамвайной сети в Беларуси

Стоит отметить, что трамвайный транспорт функционирует в четырех городах Беларуси: Минске, Мозыре, Витебске и Новополоцке. Примечательно, что новые низкопольные модели Т811, которые сейчас поступают в столицу, в ближайшее время будут направлены и в Витебск. В Новополоцке же рассматривается возможность прокладки новых трамвайных путей, что станет первым подобным проектом в стране за последние почти 30 лет. Городской исполнительный комитет уже инициировал общественные обсуждения по данному вопросу.

Возобновление движения по маршрутам

Параллельно с поступлением новой техники восстанавливается движение трамваев по ранее закрытым участкам. Так, с 3 мая 2025 года возобновлено движение трамваев №3, 4 и 5 на участке от улицы Красной до диспетчерской станции "Озеро". Движение на этом участке было приостановлено с середины марта в связи со строительными работами на новой линии метро. Обновление трамвайного парка Минска современными низкопольными составами отечественного производства — важный шаг в развитии транспортной инфраструктуры города. Новая техника не только повышает комфорт пассажиров, но и делает общественный транспорт более доступным для всех категорий граждан, включая людей с ограниченными возможностями, а внедрение элементов автоматизации и искусственного интеллекта приближает Минск к передовым мировым стандартам в сфере городской мобильности.