Le numéro de la ligne est 5. Retenez-le—le numéro est le même partout: sur l'affichage de l'arrêt, dans les applis, sur le véhicule lui-même. Cherchez précisément 5. Si vous n'êtes pas sûr d'avoir trouvé le bon arrêt, demandez à quelqu'un à proximité: 'Le tram 5 s'arrête ici?'

Cette ligne dessert la région Rostock (Allemagne). Dans les grandes agglomérations, les lignes peuvent traverser plusieurs quartiers ou communes. Pour être sûr que ça vous convient, consultez le plan de la ligne et vérifiez les arrêts principaux et la direction.

Arrêts principaux le long de la ligne: Steintor. C'est pratique comme points de repère et pour les correspondances. Première fois sur cette ligne? Notez 2–3 arrêts les plus proches de votre destination et suivez-les sur la carte ou écoutez les annonces—plus facile que de rater votre arrêt.

L'intervalle moyen est 10. Ça peut varier avec le trafic, la météo et l'état des routes. Pour des temps d'attente précis, consultez le suivi en temps réel ou l'affichage de l'arrêt, s'il y en a un.

L'opérateur est Rostocker Straßenbahn AG. C'est l'entreprise officielle responsable de la ligne. Si vous rencontrez des problèmes (conducteur impoli, panne, véhicule sale, retards)—contactez-les. Ça aide de noter l'heure, la direction et le numéro de ligne—rend votre plainte plus précise et elle sera traitée plus vite. Les coordonnées sont généralement sur le site de l'entreprise ou dans les applis de transport.

Cette ligne fait partie du réseau de transport 'Verkehrsverbund Warnow'. Au sein d'un même réseau, les règles de paiement et de correspondance sont souvent cohérentes. Les conditions peuvent différer cependant, donc vérifiez les tarifs actuels et les modes de paiement dans des sources à jour avant votre trajet.

Sur les plans de transport cette ligne est marquée en #ff2e17. La couleur aide à repérer la ligne rapidement et à la distinguer des autres. Dans certaines villes, la couleur de la ligne apparaît sur les panneaux d'arrêt ou même sur les véhicules eux-mêmes. La nuance exacte peut varier selon les sources—fiez-vous plutôt au numéro de ligne et aux terminus.